IWC vs BREITLING

[houston]

Nin, πες τους... Μου μιλάνε στον πληθυντικό...

Λοιπόν, Κωστή....

Νομίζω οτι οποιοσδήποτε περνούσε τις ώρες που περνάω μέσα στο φόρουμ, θα χρησιμοποιούσε λίγο πιο χαλαρές εκφράσεις. Το είπα άλλωστε και πιο πάνω οτι δεν πρόκειται για πολεμικές ιαχές, αλλά για πλάκα....

Αναφερεσαι λογικά στον πληθυντικό.....

Τώρα, ακόμη και αν δεν ξέρετε τι είναι ακριβώς ένα μοντέλο, καταλαβαίνετε οτι οι δύο εταιρείες δεν μπορούν να συγκριθούν σε όλο το εύρος της συλλογής τους. Θα ήταν πιο σωστό λοιπόν να γίνει ένα PILOT WATCH. BREITLING VS IWC. Επί αυτού πείτε την γνώμη σας και μπορεί να γνωρίζετε και περισσότερα από εμένα.....

Μα σαφώς και δε συγκρίνονται σε όλο το εύρος της συλλογής τους! Αν παρατηρήσεις καλύτερα θα διαπιστώσεις ότι οι "ατυχείς" αυτές συγκρίσεις γίνονται συνήθως αναμέσα σε συγκεκριμένα μοντέλα και όχι γενικά και αόριστα. Συνήθως....

Αλλιως αδικείται η μια εταιρεία. Θα βάλω πόλι παράδειγμα από το αυτοκίνητο.

Επειδή έχει και η Mercedes 1800cc, θα την συγκρίνατε με την Hundai

Θα το θέσω αλλιώς. Συγκρίνεται το Land Cruiser V8 με το M3 επειδή είναι πανω-κάτω στα ίδια λεφτά? Καταλαβαίνω το σκεπτικό σου και συμφωνώ.

Φιλικά
Κωστής

Με αγάπη
Γιώργος

Υ.Γ Εννοείται ότι δε χαλάμε τις καρδιές μας, κουβέντα κάνουμε....

[nin]

Nin, πες τους...

Χα χα χα, εντελώς "σχολικών χρόνων" έκφραση αυτή. Τρίτη Δημοτικού, μπλε ποδιά, και τα συναφή... Πω πω τι μου θύμισες τώρα.

- Κύριε, κύριε, ο Θωμάς με κοροϊδεύει, πες του.
- Παιδί μου, να ξέρεις ότι όποιος κοροϊδεύει τον άλλον κοροϊδεύει τα μούτρα του. 

[director]

Τρίτη Δημοτικού, μπλε ποδιά, και τα συναφή... Πω πω τι μου θύμισες τώρα.

κρυβε χρονια-κρυβε χρονια

[Dakis]

  Πρωτα απο ολα θα ηθελα να πω οτι οι γνωσεις μου στο χωρο της ωρολογοποιας ειναι πολυ ερασιτεχνικου επιπεδου. Επομενως για μενα αυτο το φορουμ λειτουργει ως εγκυκλοπαιδεια. Δεν ειμαι ανθρωπος με παρωπιδες, και καθετες αποψεις. Οτι γραφω , το κανω συμφωνα με αυτα τα οποια διαβαζω κατα καιρους στο ιντερνετ και στον περιοδικο τυπο.
 Απο ολα τα ποστ που γραφτηκαν ολο αυτο το διαστημα εβγαλα πολυ χρησιμα συμπερασματα, και ευχαριστω ολα τα μελη που με βοηθησαν για να καταλαβω τη λαθασμενη βαση της αποψης μου. Αλλα  για αυτο αλλωστε δεν ειναι και το φορουμ? Και προς Θεου δε το παιζω ουτε ειδικος, ουτε καποιο φυτιλι ηθελα να αναψω!!
 Οσο αφορα τον VIWOW, θελω να σε ευχαριστησω ιδιαιτερα για τις τοποθετησεις σου, που με εκαναν να ξεδιαλυνω τις οποιες αποριες μου. Και κομενος ο πληθυντικος!!
 Τελος θελω να πω οτι με κοινο παρονομαστη την αγαπη μας για το ρολοι, ολοι θα βγουμε κερδισμενοι. Αν οχι στη τελικη επιλογη της εκαστοτε αγορας μας, τουλαχιστον στη διαδικασια πριν απο αυτη. Που για μενα ειναι και το μεγαλυτερο κερδος!

[Watch-Collector]

Άσχετα αν φοράνε εντελώς διαφορετική μηχανή ή αν η μία εταιρεία "μετράει" 80 και η άλλη 180 χρόνια.

Αγαπητε Houston,
Επιτρεψε μου να διορθωσω 125 και 141 χρονια ιστοριας αντιστοιχα, εκτος εαν μπερδευτηκες με την ιταλικη 'BREIL' και τα 70 χρονια ζωης της, ή απλως αναφερεις ενδεικτικα καποια νουμερα!...
Ωστοσο -με αφορμη τις προηγουμενες θεσεις- ας μην αγνοουμε οτι η 'BREITLING' ειναι εκεινη η εταιρια η οποια παρουσιασε τον πρωτο χρονογραφο χειρος, ενω -μεταξυ αλλων- επινοησε και προσθεσε τη χρηση των 'pusher' ξεχωρα απο την κορωνα -πρωτα του ενος και αργοτερα και του αλλου- εξελισσοντας το χρονογραφο στη συγχρονη του μορφη, κυκλοφορησε τον πρωτο χρονογραφο με λειτουργια 'slide rule calculator' (υπαρξη αριθμητικης κλιμακας στο καντραν για υπολογισμους κατα τη διαρκεια μιας πτησης) -το μοντελο 'NAVITIMER' συγκαταλεγεται μεταξυ των δεκα πιο αναγνωρισιμων και καταξιωμενων μοντελων της συγχρονης ελβετικης ωρολογοποι'ι'ας- συμμετειχε στο 'project 99' για την παραγωγη του πρωτου αυτοματου χρονογραφου, ο χρονογραφος της 'COSMONAUTE' επιλεχθηκε απο τον αστροναυτη SCOTT CARPENTER το 1962 στην πτηση του στο διαστημα με το 'AURORA 7', ενω το 'EMERGENY' εχει σωσει ζωες -οπως αυτες των δυο πιλοτων στην Ανταρκτικη- και εν γενει ειναι μια εταιρια με μεγαλη ιστορια και προσφορα στο χωρο, η οποια απο καταβολης της ειδικευεται κατα βασιν στους χρονογραφους και σε οργανα ακριβειας, κυριως για το χωρο της αεροπλο'ι'ας!
Σαφως και δεν υφισταται καμμια συγκριση μεταξυ των δυο εταιριων, αφου οι στοχοι και η φιλοσοφια τους ειναι εντελως διαφορετικοι και σε αλλα πεδια!
Βεβαιως και θα συμφωνησω με το μελος VIWOW, οτι δηλαδη ενδιαφερον θα ειχε η συγκριση συγκεκριμενων μοντελων -κυριως απο την πιλοτικη γκαμα και δευτερευοντως την καταδυτικη- και οχι των εταιριων, ωστοσο θα διαφωνησω με το συγκεκριμενο παραδειγμα των αυτοκινητων, το οποιο εκτιμω οτι ειναι αστοχο και αδικει την εν λογω εταιρια, αφου η 'BREITLING' -σε καμμια των περιπτωσεων- δεν ειναι η 'HΥUNDAI' της ωρολογοποι'ι'ας και σιγουρα κατεχει πολυ υψηλοτερη θεση στο χωρο!
Εντασσεται στις μεγαλες εταιριες και ειναι μια απο τις λιγες πλεον εναπομεινασες του χωρου, η οποια παραμενει ανεξαρτητη και δεν εχει προσχωρησει σε καποιο γκρουπ! Απλως, η 'αχιλλειος πτερνα' της -εν συγκρισει με αλλες που παραγουν (και) δικους τους μηχανισμους- ειναι οτι τα μοντελα της δε φερουν δυστυχως 'in-house' καλιμπρες!
Φιλικα,
Watch-Collector

[VIWOW]

Σωστά. Το παράδειγμα με τα αυτοκίνητα ήταν άστοχο, γιατί δεν ήταν στις προθέσεις μου να αντιστοιχίσω τις δύο εταιρείες ρολογιών με δύο εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων. Με την λογική αυτή ούτε την Breitling θα εξίσωνα με την Hundai, ούτε την IWC με την Mercedes.

Φιλικά

Κωστής

[houston]

Αγαπητε Houston,
Επιτρεψε μου να διορθωσω 125 και 141 χρονια ιστοριας αντιστοιχα, εκτος εαν μπερδευτηκες με την ιταλικη 'BREIL' και τα 70 χρονια ζωης της, ή απλως αναφερεις ενδεικτικα καποια νουμερα!...
Ωστοσο -με αφορμη τις προηγουμενες θεσεις- ας μην αγνοουμε οτι η 'BREITLING' ειναι εκεινη η εταιρια η οποια παρουσιασε τον πρωτο χρονογραφο χειρος, ενω -μεταξυ αλλων- επινοησε και προσθεσε τη χρηση των 'pusher' ξεχωρα απο την κορωνα -πρωτα του ενος και αργοτερα και του αλλου- εξελισσοντας το χρονογραφο στη συγχρονη του μορφη, κυκλοφορησε τον πρωτο χρονογραφο με λειτουργια 'slide rule calculator' (υπαρξη αριθμητικης κλιμακας στο καντραν για υπολογισμους κατα τη διαρκεια μιας πτησης) -το μοντελο 'NAVITIMER' συγκαταλεγεται μεταξυ των δεκα πιο αναγνωρισιμων και καταξιωμενων μοντελων της συγχρονης ελβετικης ωρολογοποι'ι'ας- συμμετειχε στο 'project 99' για την παραγωγη του πρωτου αυτοματου χρονογραφου, ο χρονογραφος της 'COSMONAUTE' επιλεχθηκε απο τον αστροναυτη SCOTT CARPENTER το 1962 στην πτηση του στο διαστημα με το 'AURORA 7', ενω το 'EMERGENY' εχει σωσει ζωες -οπως αυτες των δυο πιλοτων στην Ανταρκτικη- και εν γενει ειναι μια εταιρια με μεγαλη ιστορια και προσφορα στο χωρο, η οποια απο καταβολης της ειδικευεται κατα βασιν στους χρονογραφους και σε οργανα ακριβειας, κυριως για το χωρο της αεροπλο'ι'ας!
Σαφως και δεν υφισταται καμμια συγκριση μεταξυ των δυο εταιριων, αφου οι στοχοι και η φιλοσοφια τους ειναι εντελως διαφορετικοι και σε αλλα πεδια!
Βεβαιως και θα συμφωνησω με το μελος VIWOW, οτι δηλαδη ενδιαφερον θα ειχε η συγκριση συγκεκριμενων μοντελων -κυριως απο την πιλοτικη γκαμα και δευτερευοντως την καταδυτικη- και οχι των εταιριων, ωστοσο θα διαφωνησω με το συγκεκριμενο παραδειγμα των αυτοκινητων, το οποιο εκτιμω οτι ειναι αστοχο και αδικει την εν λογω εταιρια, αφου η 'BREITLING' -σε καμμια των περιπτωσεων- δεν ειναι η 'HΥUNDAI' της ωρολογοποι'ι'ας και σιγουρα κατεχει πολυ υψηλοτερη θεση στο χωρο!
Εντασσεται στις μεγαλες εταιριες και ειναι μια απο τις λιγες πλεον εναπομεινασες του χωρου, η οποια παραμενει ανεξαρτητη και δεν εχει προσχωρησει σε καποιο γκρουπ! Απλως, η 'αχιλλειος πτερνα' της -εν συγκρισει με αλλες που παραγουν (και) δικους τους μηχανισμους- ειναι οτι τα μοντελα της δε φερουν δυστυχως 'in-house' καλιμπρες!
Φιλικα,
Watch-Collector

Τα νούμερα αυτά (80 & 180) ήταν ενδεικτικά αγαπητέ watch-collector.
Έχω 2 ρολόγια μίας μάρκας με τέτοια ιστορία στο χώρο και δε το ήξερα? Ουάου!!! Κατατοπιστικός και αναλυτικός όπως πάντα ο φίλος Άρης.
Σε σχέση με το παράδειγμα που προαναφέρθηκε από τον Κωστή θεωρώ πως δεν ήταν άστοχο. Εγώ δε το εξέλαβα ως αντιστοιχία των εταιριών ωρολογοποιίας με αυτές της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά ως παράδειγμα μίας ατυχής σύγκρισης δύο ανόμοιων προιόντων με γνώμονα την παραπλήσια τιμή...

[george_]

Αγαπητε Houston,
Επιτρεψε μου να διορθωσω 125 και 141 χρονια ιστοριας αντιστοιχα, εκτος εαν μπερδευτηκες με την ιταλικη 'BREIL' και τα 70 χρονια ζωης της, ή απλως αναφερεις ενδεικτικα καποια νουμερα!...
Ωστοσο -με αφορμη τις προηγουμενες θεσεις- ας μην αγνοουμε οτι η 'BREITLING' ειναι εκεινη η εταιρια η οποια παρουσιασε τον πρωτο χρονογραφο χειρος, ενω -μεταξυ αλλων- επινοησε και προσθεσε τη χρηση των 'pusher' ξεχωρα απο την κορωνα -πρωτα του ενος και αργοτερα και του αλλου- εξελισσοντας το χρονογραφο στη συγχρονη του μορφη, κυκλοφορησε τον πρωτο χρονογραφο με λειτουργια 'slide rule calculator' (υπαρξη αριθμητικης κλιμακας στο καντραν για υπολογισμους κατα τη διαρκεια μιας πτησης) -το μοντελο 'NAVITIMER' συγκαταλεγεται μεταξυ των δεκα πιο αναγνωρισιμων και καταξιωμενων μοντελων της συγχρονης ελβετικης ωρολογοποι'ι'ας- συμμετειχε στο 'project 99' για την παραγωγη του πρωτου αυτοματου χρονογραφου, ο χρονογραφος της 'COSMONAUTE' επιλεχθηκε απο τον αστροναυτη SCOTT CARPENTER το 1962 στην πτηση του στο διαστημα με το 'AURORA 7', ενω το 'EMERGENY' εχει σωσει ζωες -οπως αυτες των δυο πιλοτων στην Ανταρκτικη- και εν γενει ειναι μια εταιρια με μεγαλη ιστορια και προσφορα στο χωρο, η οποια απο καταβολης της ειδικευεται κατα βασιν στους χρονογραφους και σε οργανα ακριβειας, κυριως για το χωρο της αεροπλο'ι'ας!
Σαφως και δεν υφισταται καμμια συγκριση μεταξυ των δυο εταιριων, αφου οι στοχοι και η φιλοσοφια τους ειναι εντελως διαφορετικοι και σε αλλα πεδια!
Βεβαιως και θα συμφωνησω με το μελος VIWOW, οτι δηλαδη ενδιαφερον θα ειχε η συγκριση συγκεκριμενων μοντελων -κυριως απο την πιλοτικη γκαμα και δευτερευοντως την καταδυτικη- και οχι των εταιριων, ωστοσο θα διαφωνησω με το συγκεκριμενο παραδειγμα των αυτοκινητων, το οποιο εκτιμω οτι ειναι αστοχο και αδικει την εν λογω εταιρια, αφου η 'BREITLING' -σε καμμια των περιπτωσεων- δεν ειναι η 'HΥUNDAI' της ωρολογοποι'ι'ας και σιγουρα κατεχει πολυ υψηλοτερη θεση στο χωρο!
Εντασσεται στις μεγαλες εταιριες και ειναι μια απο τις λιγες πλεον εναπομεινασες του χωρου, η οποια παραμενει ανεξαρτητη και δεν εχει προσχωρησει σε καποιο γκρουπ! Απλως, η 'αχιλλειος πτερνα' της -εν συγκρισει με αλλες που παραγουν (και) δικους τους μηχανισμους- ειναι οτι τα μοντελα της δε φερουν δυστυχως 'in-house' καλιμπρες!
Φιλικα,
Watch-Collector

πολλες ιστορικες στιγμες ειναι αληθεια αλλα θα σταθω μονο σε ενα σημειο,στο σχεδιο 99 αλλες εταιριες πρωτοστατησαν για το κομματι ουσιας

Of the four firms participating in the development of the Chronomatic movement, Dubois-Depraz had the most challenging assignment. While there would be relatively few modifications in Buren's base movement, Dubois-Depraz would develop the chronograph module (to be known as the 8510 chronograph unit) from scratch. Accordingly, Gerald Dubois, of Dubois-Depraz, was the technical leader of Project 99, and he also supervised the development of the chronograph module. Hans Kocher, who had developed Buren's micro-rotor and served as its technical director, and overall responsibility for the base movement. The technical heads of Heuer and Breitling also served as senior managers of the Project 99 development team.
Heuer and Breitling were responsible for designing an entirely new series of cases and dials for the new Chronomatics

[Watch-Collector]

Φιλε GEORGE_
Πολυ σωστες και ευστοχες επισημανσεις! 
Στο νημα 'GUINAND/Mr SINN' γινεται λογος για το 'PROJECT 99'
και τις εταιριες που συμμετειχαν...
Φιλικα,
Watch-Collector

[george_]

θα ηθελα να προσθεσω επισης οτι η εταιρια εκανε χρηση στους χρονογραφους της κατα κορον μηχανισμων απο αλλες εταιριες οπως

venus 178, valjoux 72 , Valjoux 7736, Valjoux 7740,7750 και μια απο την συνεργασια Breitling 11 (Heuer/ Breitling/ Hamilton/ Dubois Depraz)


PROJECT 99 ναι και καπου αλλου εχω γραψει γι αυτο.
πολυ σωστη επισημανση!

[Megalos]

watch collector και  george_  ευχαριστουμε για τα πολυ στοιχειοθετημενα σχολια και αναφορες σας
Αρη well done 

[Watch-Collector]

watch collector και  george_  ευχαριστουμε για τα πολυ στοιχειοθετημενα σχολια και αναφορες σας
Αρη well done 

Αγαπητε Κωστα,
Ευχαριστουμε πολυ!
Να' σαι καλα!...
Φιλικα,
Αρης